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日本联合舰队   

日本联合舰队
　　日本联合舰队成立于公元1903年12月28日，解散于公元1945年5月1日
　　日本海军联合舰队20世纪前半叶，日本海军在中、远海遂行机动作战任务的战略战役军团。由两个以上舰队组成，统辖并指挥除近海防御兵力以外的大部乃至全部机动作战兵力。舰队司令或总司令直接隶属于天皇，在军政方面受海军大臣领导，在军令方面受海军军令部总长指挥。
　　联合舰队前身是1889年7月29日组建的常备舰队。1894年常备舰队在朝鲜丰岛海面袭击北洋水师，中日甲午战争爆发，常备舰队先后参加丰岛海战、黄海海战和威海卫之战，击败中国北洋海军。
　　1903年12月28日，常备舰队改编成联合舰队，由东乡平八郎任总司令，下辖第1、第2和第3舰队，编有舰船100余艘，几乎包括当时日海军的全部作战舰艇。次年，联合舰队突袭驻旅顺的俄国太平洋分舰队，日俄战争爆发，联合舰队先后参加黄海海战(1904年)和对马海峡海战，消灭了俄国太平洋舰队。战争结束后，联合舰队解散。
　　为适应对外扩张需要，联合舰队于1915年11月1日正式组建，成为日本海军常设建制单位，司令由第1舰队司令吉松茂太郎兼任，参谋长由第1舰队参谋长山中柴吉兼任。到第一次世界大战结束后，日本成为仅次于美、英的世界第三大的海军。　　1939年8月30日，山本五十六海军大将任总司令。1941年11月，联合舰队扩编成大规模综合作战舰队，所辖第1舰队为战列舰部队，第2舰队为重巡洋舰部队，第3舰队为封锁运输部队，第 4舰队为占领区部队，第5舰队为北方部队，第6舰队为潜艇部队，第1航空舰队为航空母舰部队，第11航空舰队为岸基航空部队，以及南遣舰队。拥有潜艇以上主要作战舰艇230余艘（其中航空母舰10艘、战列舰10艘、巡洋舰38艘、驱逐舰112艘、潜艇65艘），占当时日本海军大、中型作战舰只90%以上，另有飞机1000余架。活动在北起千岛群岛，南至中国海南岛，东到加罗林群岛的广阔海域，战线长达6000海里，是当时世界上规模最大的作战舰队之一。
　　1941年12月7日（夏威夷时间），联合舰队奉命袭击夏威夷珍珠港，摧毁美国太平洋舰队主力，太平洋战争爆发。10日，其岸基航空部队在马来海战中击沉英国远东舰队包括旗舰“威尔士亲王”号在内的2艘主力舰。1942年2月在爪哇海区击溃美、英、荷、澳联合舰队，支援陆军攻占菲律宾、马来半岛、荷属东印度（今印度尼西亚）以及西太平洋主要岛屿，掌握西太平洋制海制空权。4月进入印度洋，攻击锡兰（今斯里兰卡）港口。6月在中途岛海战中遭失败。同年8月至次年2月在瓜达尔卡纳尔岛争夺战中损失大量作战舰艇和飞机，从此由进攻转入防御，逐渐丧失作战海域制海制空权。1944年6月和10月，在马里亚纳海战和莱特湾海战中遭到决定性失败，航空母舰损失殆尽，再也无力实施有组织的舰队作战。1945年4月7日，作为联合舰队最后象征的旗舰“大和”号战列舰在驶往冲绳岛海域途中，被美军舰载机击沉于九州以南海域。5月1日，联合舰队改称海军总队。日本投降后解散。

　　1947年的日本宪法表示日本军事武装力量只用于维持自卫。战后的日本海上武装力量是日本自卫队中的海上自卫队。

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大和级战列舰   
大和级战列舰是日本设计建造的一种级别的战列舰，历史上该级舰艇计划建造四艘，建成了两艘。

1934年日本以太平洋彼岸的美国为假想敌制定了新的国防方针。1936年日本退出伦敦海军限制军备的谈判，日本海军明确提出在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡，决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新型战列舰的设计任务开始于1934 年。1937年日本海军制定了"03舰艇补充计划"，确定建造2艘大和级战列舰：“大和”号与“武藏”号。一号舰“大和”号1937年11月4日开工，二号舰“武藏”号1938年3月29日开工。在建造过程中日本采取了极为严格的保密措施，使得各国海军很长时间里无法掌握到大和级战列舰的正确情报。另外，根据"05舰艇补充计划"开工的该级三号舰“信浓”号于1942年在建造中改建为航空母舰，四号舰（111号舰）在1940年11月动工，于1942年3 月停工。

大和级战列舰舰体长宽比为6.76:1，为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积；舰艏上部明显前倾并大幅度外张，其前甲板内侧的细腰部呈内凹的曲线状，其形态与美海军的依阿华级战列舰相似。采用球鼻艏配合船体良好的线形设计，使舰体的减阻性能十分优良，以15万匹马力的主机功率使航速超过27节；设计独特的操舵机构使其庞大的船体回旋性能并不显得笨重。舰艉露天甲板之下有容纳舰载飞机的机库与舰载小艇的舷侧隧道状艇库。大和级的舰桥为日本特色的塔式舰桥，高达45米。舰桥之后是单烟囱，容纳通向各锅炉的烟道，烟囱尽量向后倾斜远离舰桥，以避免排烟影响舰桥工作。大和级战列舰以其装备的 9门460毫米口径巨型主炮闻名于世，是当时口径最大的战列舰主炮，炮身重165吨，主炮炮弹重1460千克，三联装主炮炮塔的旋回部分重约2700吨，相当于当时大型驱逐舰的排水量。在舰桥之前的前甲板呈背负式布置两座主炮塔，舰体后部布置一座主炮塔。4座三联装155毫米口径副炮是最上级巡洋舰改装时拆卸下来的。大和级重视防护，是当时防御装甲最厚重的战列舰，按照设计要求，舰体防御装甲能承受自身460毫米口径火炮在2万-3万米距离上的打击；两层水平装甲厚度合计超过25厘米，能承受800公斤航空炸弹的攻击；在甲板的烟囱开口处使用38厘米厚的蜂巢状装甲；水下防护能力按照能够承受400公斤 TNT爆炸当量的标准设计，其要害部位的装甲防护可谓是面面俱到。大和级战列舰是名副其实的是历史上最大的，主炮威力最强、装甲最厚重的战列舰，号称世界第一战列舰。

1941年12月16日“大和”号竣工并被编入日本海军联合舰队。1942年2月接替“长门”号战列舰作为日本联合舰队旗舰，1942年6月参加了中途岛海战。1942年8月5日“武藏”号竣工。大和级战列舰虽然威力巨大但生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用而很少出战。1944年6月马里亚纳海战中，“大和”与“武藏”编入机动部队掩护航空母舰，但是面对美国海空军的优势无所作为。1944年10月莱特湾海战中， “武藏”号在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后沉没，“大和”号被多枚炸弹击中受伤。1945年4月7日“大和”号作为第二舰队旗舰开赴冲绳岛海区，企图对登陆盟军进行自杀性特攻，途中在日本九州岛鹿儿岛西南海域遭到美军航空母舰舰载机群集中攻击，被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸沉没。

各舰概况：

大和：古国名，即日本畿内五国的大和国。并且有象征「日本民族」的意义。大和号是大和级战列舰??的一号舰。
「大和(计划名A140F5)」在1937年11月4日，于广岛县吴市的吴海军工厂开工。为建造大和扩建了干船坞。建造中的大和为了保密，在能俯视造船厂的地方都加上围板，造船厂本身亦执行着严谨的机密管制。1940年8月8日大和号下水，仅是在大和所在的船坞注水而已。由于保持机密，下水典礼并没有向外公布。1941年12月7日完成海试，同年12月16日服役。
1942年2月12日大和成为联合舰队旗舰。一部分的航空母舰战队官佐在开战后5个月因大和仍然没有出击而说「不是联合舰队，是大和旅馆」。6月中途岛海战，大和在远离航空母舰部队的后方跟进，而没有直接参与海战。
1942年8月17日大和出航特鲁克岛支援所罗门群岛方面的战事。1943年2月11日旗舰的任务被改良了司令部设施的大和级??二号舰「武藏」取代。 1943年5月8日返回日本本土，在吴强化了对空兵器后，8月16日返回特鲁克岛。虽然所罗门群岛的战事不利，但是武藏、大和依然没有直接参与战事，只是不断往返日本与特鲁克，批评「大和旅馆」的声音不断加强。
1943年12月25日大和在特鲁克岛以西180海里被美军潜艇魟鱼号发射的鱼雷击中3号炮塔下的右舷。尽管只是令舰身小部分受损，但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内，而支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔墙，机械室及火药库进水。如此只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷，大和在修理时进行修补，但由于是设计上的问题，要完全改善有一定困难。
在1944年6月15日，大和参与菲律宾海海战（马里亚纳海战），日本海军首次将战列舰??编入机动部队掩护航空母舰作战，但在整个战役过程中并没有特别活跃的表现。
1944年10月22日，大和编入第二舰队参加莱特湾海战。25日萨马岛海战中使用主炮共发射了104发炮弹。在回程前前甲板共被美军轰炸机命中了4颗炸弹，舰体进水约4000吨，但对后续的战斗没有特别影响。直接击中炮塔的炸弹，只令炮塔上的涂漆剥落（根据第二炮塔长奥田特务少佐的手记中记述，炸弹命中后的冲撃令第二炮塔的人员大半因脑震荡而倒下）。
1945年4月6日，大和作为第二舰队旗舰，从山口县德山湾海向冲绳方向出击。实施自杀式特攻的命令。12时30分在鹿儿岛县坊之岬海90海里遭到美军舰载机轰炸，到14时17分，共受到美军386架飞机多波次的攻击。主要的损害情况如下：12时38分被2枚中型炸弹击中，后部射撃指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。12时45分左舷前部被1枚鱼雷命中。13时37分左舷中央部被3枚鱼雷命中，副舵取舵发生故障。13时44分左舷中部被2枚鱼雷命中。14时被3枚中型炸弹命中。14时07分右舷中央部被1枚鱼雷命中。14时12分左舷中部、后部各命中1枚鱼雷。右舷主机只能提供12节的速度。这时左舷倾斜6 度。14时17分左舷中部被鱼雷1命中。14时20分，左舷倾斜已增至20度，复原倾斜已经不可能。全员上甲板命令发出。美军采用摧毁一侧舷的对空装备后，再使用鱼雷集中攻击该舷的方法，射向大和的鱼雷除一枚外，全都集中左舷，令其丧失复原性及操控性。后部注排水控制室被破壊，令注排水十分困难。由于舰只已不能操控，美军的鱼雷更容易击中大和。「全员上甲板」弃舰的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红色的舰腹，14时23分横转并沉没，第3主炮塔的****库发生大爆炸。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云，远至鹿儿岛亦能看到。1945年8月31日除籍。
目前大和位于北纬30度43分、东经128度04分，即长崎县男女群岛女岛南方176公里，水深345米的地方。
历代舰长：
宫里秀德（大佐）：1941年9月5日～（舣装委员长）
高柳仪八（大佐）：1941年11月1日～
松田千秋（大佐）：1942年12月17日～
大野竹二（大佐）：1943年9月7日～
森下信卫（大佐）：1944年1月25日～
有贺幸作（大佐）：1944年11月25日～1945年4月7日

武藏：日本古国名，即日本东海道的武藏国。武藏号是大和级战列舰的二号舰。
武藏于1938年3月29日开工，1940年11月1日下水，1942年8月5日竣工。性能数据与“大和”号相同。
1943年2月11日，武藏曾一度接替入坞修理的姊妹舰大和成为联合舰队旗舰。
1944年6月，大和、武藏所在的第2舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，参加马里亚纳海战。
1944年8月，猪口敏平成为了“武藏”号舰长，由于他对战列舰炮术的精通在日本海军内部被誉为“炮术之神”。
1944年10月，由栗田健男海军中将率领包括大和、武藏在内的第2舰队从婆罗洲北部的斯里巴加湾出发参加莱特湾海战，企图攻击位于莱特湾的盟军登陆舰队。1944年10月24日进入菲律宾锡布延海，10时30分遭到美军航空母舰飞机攻击。武藏成为美军飞机主要攻击目标之一。武藏被第一枚鱼雷命中时，相当于400公斤TNT的爆炸虽然对可承受500公斤TNT打击的舰体所造成的损害微不足道，但爆炸产生的震动却造成主炮方位盘出现故障（瞄准装置的失灵使武藏主炮无法齐射，其舰长猪口敏平与舰同沉前留下遗书中都不忘要求改进主炮方位盘）。第二轮空袭时武藏的炮术长请求舰长猪口敏平允许主炮发射对空的三式弹，但是舰长予以拒绝，因为担心三式弹对炮膛磨损大，一旦使用后续作战时很难保证射击精度。12时左右第二轮空袭中武藏被3枚鱼雷命中左舷，造成舰体左倾，舰首下沉，为保持舰体平衡向另侧舷部分舱室注水，2枚炸弹命中左舷，大火蔓延机舱受损只能以三轴推进，航速尚能保持22节，由于舰体破损增大了阻力，武藏还是渐渐脱离了编队。13时19分，第三轮空袭中，武藏左、右舷分别被2枚、3枚鱼雷击中，造成防御隔壁破坏，大量进水。另有4枚炸弹命中。三轮空袭之后，武藏向左倾斜10度，脱离编队落后了很远。15时孤立的武藏成为空袭的重点，接二连三地被鱼雷、炸弹命中。15时30分武藏已经丧失了机动能力。武藏总共被19条鱼雷和17颗航空炸弹击中。19时15分，由于倾斜增大且无法控制，下达弃舰的命令。武藏于19时35分倾覆沉没。1945年8月31日除籍
武藏沉没水域位于北纬13度7分，东经122度32分。
歴代舰长：
有马馨（大佐）：1942年8月5日～
古村启藏（大佐）：1943年6月21日～
朝仓丰次（大佐）：1943年11月6日～
猪口敏平（少将）：1944年8月15日～1944年10月24日


性能数据：
标准排水量：65000吨，满载排水量：72810吨
尺寸：全舰长263米/水线长256米/舰宽38.9米/吃水10.4米
动力：12座锅炉，4台蒸汽轮机，4轴，主机输出功率153000马力
航速：27节，储油量6300吨，续航力：7200海里/16节。
武备：三联装460毫米/45倍口径主炮3座（前2后1），三联装155毫米/60倍口径副炮4座（改装拆除2座），双联装127毫米口径高射炮6座（改装增加6座），三联装25毫米口径高射炮8座（改装增加132门）
装甲：侧舷装甲带(最大)410毫米，炮塔(正面)650毫米，(顶板)270毫米，炮座560毫米，****舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200毫米，指挥塔(最大)495毫米。装甲重量21266吨
舰载飞机：6架水上飞机
舰员：2300人

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金刚级战列舰   

日本金刚级战列舰
舰船简介

第二次世界大战期间日本海军的12艘战列舰中，南北征战的不是新锐“大和”和“武藏”，而是四艘陈旧的金刚级战列舰。从1911年开始建造到太平洋战争爆发，金刚级战列舰已经拥有30年的舰龄。就是这种老掉牙的战列舰，或作为机动部队的一员，或任夜战部队的主力，在广袤的太平洋战场上耀武扬威，令人刮目相看。

制造背景
日俄战争之后，日本海军当局把美国作为假想敌，把宽阔无垠的太平洋作为将来的活动舞台。其时，英国海军独辟蹊径，建造了巨炮战列舰“无畏”号，开创了战列舰的新纪元。而且，装甲巡洋舰也进行了重大变革，装备了与战列舰相当的巨炮，发展成战列巡洋舰。在这样的情况下，各海军大国纷纷仿建“无畏”号战列舰，展开了新一轮激烈竞争。
日本海军在日俄战争中大获全胜，俘获多艘舰艇在数量上弥补了自己的损失。但无畏级战列舰的出现，使得日海军原有的舰只相形见拙。有鉴于此，海军大臣齐藤实于1906年向内阁提交了一份海军发展计划提案，要求在近期内建造战列舰（约2万吨级）3艘，装甲巡洋舰（约1.2万吨级）4艘。然而，刚刚经历过日俄战争的日本在财力上力不从心，无法一下子满足海军方面的要求。1907年3月18日，日本第23届内阁会议决定，先行建造2艘战列舰（“河内”号、“摄津” 号）和1艘装甲巡洋舰（“金刚”号）。2艘战列舰于1909如期开工，但建造装甲巡洋舰的计划却一拖再拖，迟迟不能付诸实施。
1910年，齐藤实海军大臣以组建“八八舰队”的名义，再次向内阁提交了扩充海军军备的提案，该提案一改各海军列强奉行的造舰方针，要求建造一等战列舰7 艘，一等巡洋舰3艘，其它舰只41艘。1911年3月，内阁会议审议并通过了海军大臣的提案，决定中止原定的造舰计划，自1911年起，将所有舰艇建造的预算合并为“军备充实费、军舰制造费”，每年拨款1.58亿元（旧日币单位），为期6年。这样一来，装甲巡洋舰的建造数量一下子增加到4艘（金刚、比睿、榛名、雾岛）。
“金刚”号的建造计划早就被通过，但由于种种原因未能如期开工。其时，英国正计划建造“狮”级战列巡洋舰。鉴于这种情况，军令部决定优先建造战列巡洋舰。考虑到当时日本的造船厂没有建造大型高速战列舰的经验，以引进技术为主要目的，决定首舰交由英国建造。在军令部次长藤井较一中将的积极活动下，日本与英国的巴罗船厂签定了建造“金刚”号的合同。
“金刚”号于1911年1月17日正式开工，1912年5月18日下水，1913年8月16日完工。同年11月5日，“金刚”号东渡扶桑，进入日本横须贺港，12月1日正式编入第一舰队。继“金刚”号之后，“比睿”号、“榛名”号、“雾岛”号以其为蓝本，分别由横须贺、川崎、三菱造船厂承建，于1915年 4月19日前全部建成。同年12月13日，三舰同时编入日海军第2舰队第3战队，组成了当时世界上最强大的战列巡洋舰编队。

两次改装
从舰龄、装备等方面看，金刚级均比不上其它型号的新型战列舰。就是这种老式战舰，能够从偷袭珍珠港到莱特湾大海战，无一不显示它的存在，原因很简单，那就是它的速度和续航能力。而金刚级战列舰速度和续航能力的明显提高，则要归功于大动斧凿的两次大改装。
金刚级战列巡洋舰从它建成服役之后，就注意不断地吸收国外同类舰只的长处，特别是第一次世界大战中英德舰队交战的经验和教训，进行过多次小规模的改装，如提高主炮的仰角，改进舰桥，增设防空武器等。
第一次大改装从1924年3月开始，至1931年全部结束。改装首要目的是改善防御能力，改装顺序是“榛名”、“雾岛”、“金刚”，主要是加强防御能力，****库、机舱甲板、主炮炮塔都增强装甲，新增舰体防雷纵壁、防雷凸出部。此外，为了增加主炮炮弹的装载量，扩建了****库，正式搭载14式、15式水上侦察飞机。由于改装之后防御能力增强，速度减慢，金刚级战列巡洋舰从1931年6月1日起正式改为战列舰。
第二次改装工程的首舰是“榛名”，1933年8月开始，翌年9月完工。改装的最大目的是将航速提高到30节。为此，更换了新发动机组，输出功率为 136,000马力，速度可达30节。在此基础上，增加了燃料装载量，达到6,670吨，续航距离可达10,000海里/18节。在此同时，舰尾加长了 7.4米，这对增加浮力，减少航行阻力有明显效果。上层建筑也作了若干改进，前桅楼顶部新设3米双重测距仪（后改为10米），在前烟囱四周设置了探照灯塔。新设后部舰桥建筑，设置了射击方位瞄准仪、4.5米测距仪等，这样可以将炮火前后分开，并可作前桅楼的预备指挥所。改装之后，主炮最大仰角可抬至43 度，最大射程可达35,450米，副炮最大仰角30度，最大射程19,500米。此外，还撤除了鱼雷发射管，增强了对空火力，装备了防毒，应急加水等设备。舰载机改为90式二型水上侦察机，共3架。继“榛名”之后，“雾岛”、“金刚”也进行了内容大致相同的改装，至1936年11月全部结束。
“比睿”未进行第一次改装，改成练习舰，但从1936年11月开始，进行了一次性大改装，至1940年初完工。“比睿”号的改装项目与另3艘略有不同，如前桅楼改装之后与“大和”号战列舰相似。
经过多次大动斧凿的改装之后，金刚级战列舰面目一新，变成了名符其实的高速战列舰。但是，金刚级战列舰毕竟是老式战舰，改装之后其致命的缺点——水平防御和垂直防御能力不强的问题没有得到根本解决。

中途岛
太平洋战争爆发后，金刚级战列舰轮流担任机动舰队的护卫舰伴随作战，先后参加了偷袭珍珠港和中途岛海战。中途岛海战中，“榛名”、“雾岛”编入机动部队，“金刚”、“比睿”编入掩护部队。机动舰队的航空母舰遭到美国舰载机的毁灭性打击，雾岛号战列舰也被美机投下的近爆弹炸成轻伤。

炮击瓜岛
中途岛海战之后，日军在瓜达尔卡纳尔岛修建机场，以掩护其攻占莫尔兹比港。美军获得这一情报后认为，必须在日军修完机场之前夺取该岛。因为谁在作战中使用这个机场，谁就赢得主动。1942年8月7日，美军在瓜达尔卡纳尔岛强行登陆，一举攻占了日本工兵部队历经艰辛修建而成的飞机场。为纪念在中途岛海战中牺牲的亨德森少校，美军将机场命名为亨德森机场，供海军陆战队的飞机使用。
对于日军来说，只要机场一天在美军的控制之中，日军就一天也不得安宁，更不能从美军手中夺回瓜岛。8、9两个月中，日军多次对瓜岛发起冲击，但岛上美军顽强反击，日军久攻不克。进入10月之后，双方对该岛的争夺到了白热化的程度。在这样的情况下，日军制定了一个由战列舰炮击亨德森机场，掩护日军15日在瓜岛登陆的计划。日海军联合舰队司令长官山本五十六决定由第3战队“金刚”、“榛名”于10月13日夜执行。
10月11日凌晨，“金刚”、“榛名”从特鲁克出发，编队由6艘驱逐舰护航，另有1艘轻巡洋舰、3艘驱逐舰担任警戒任务。途中，编队曾被美军侦察机发现，但侥幸未遭到任何攻击，13日半夜时分安全抵达瓜岛海域。这一夜没有月光，海上伸手不见五指，但视界尚可，正如原先估计的那样，岛上重要场所灯火通明，编队以灯光为目标，开抵预定地点，炮击开始前2分钟，水上侦察机在享德森机场上空投下3发照明弹，把机场照得如同白昼。23时37分，“金刚”打出了第一发炮弹，一分半钟之后，“榛名”的主炮也开始射击。与此同时，隐蔽在机场西南方一座山头上的弹着观察员和空中的水上侦察机进行弹着观测，不断把弹着数据送给 “金刚”的指挥塔。“金刚”、“榛名”的356毫米主炮时而交替射击，时而齐射，巨大的炮弹发出刺耳的呼啸声，倾泻到机场上。美军排列整齐的轰炸机、鱼雷机和战斗机被巨大的气浪掀起，****库、油库连连爆炸，火焰冲天而起。“金刚”、“榛名”两舰航向正东，以18节的航速边走边打，至机场海域射击死角时停止射击，接着调转舰首，开始西行射击。14日零点58分，舰队接到停止射击的命令，遂改航向为正北，撤出战斗。这次炮击战斗中，“金刚”发射炮弹435发， “榛名”发射483发。356毫米炮的威力名不虚传，机场被炸得千疮百孔，驻岛日军称胜过千门野炮。美军98架飞机中被炸毁50架，40名官兵被炸死。日军编队发毫未损，大获全胜。

应有下场
金刚级战列舰凭借其速度，经历了大小数十次海战，正如非正义的战争终究要失败一样，它最终无法逃脱舰沉人亡的下场。
比睿
1942年11月13日，日本舰队准备故计重施炮击机场，出动了“比睿”和“雾岛”两艘战列舰，由1艘轻巡洋舰、14艘驱逐舰掩护。然而当晚美国海军的一支巡洋舰编队拦截了该编队并重创了“比睿”，使之动力系统失效无法全速逃离美机的空袭范围。天亮后遭到从美亨德森机场起飞的轰炸机多次攻击，在萨沃岛北方沉没，188名舰员丧生。
雾岛
一天后，11月14日，“雾岛”加入另一支炮击编队重新进入萨沃岛以西海面，遭遇美军的一支战列舰队，虽然重创美军南达科它号战列舰，自身也被美军击中起火，于15日凌晨沉没，212人死亡。
金刚
1944年10月25日，“金刚”、“榛名”加入栗田舰队，参加莱特湾海战，在萨马岛海战中失利，28日逃至文莱。11月16日，编队驶离文莱开赴日本本土。11月21日美海军“海狮”号潜艇在台湾海峡发现了“金刚”号战列舰。起初，雷达搜索到该舰时，由于距离较远，值班员误以为是陆地。当再次发现目标时，确认是日海军的一个编队。“海狮”号艇长赖中中校命令跟踪目标，接近敌人。2时56分，“海狮”号距目标2700米时，艇长一声令下，6枚鱼雷直扑日军编队。“金刚”号战列舰舰首及其中部各中一枚鱼雷，舱室进水并引起****库大爆炸。“金刚”号燃烧火光照明整个海域一片通亮，爆炸声此起彼伏，接着，舰体开始下沉，不久即船体翻转沉没，地点是基隆以北70海里处。由于风大浪急，救助工作无法进行，结果，只有237人侥幸生还，其余约有1250人丧生。
榛名
“榛名”回到日本本土，因缺少燃油而鲜有出战。1945年7月28日在吴军港遭到美军飞机轮番攻击，严重受创。后于1946年，在盟军司令部的命令下解体。

三仔

翔鹤级航空母舰   

日本海军重型航空母舰

　　——翔鹤号(Shokaku)

　　翔鹤号(Shokaku)和瑞鹤号(Zuikaku)属同一级航空母舰，是太平洋开战之初日本海军使用的最好的航空母舰。翔鹤号于37年12月开始建造,41年8月服役；瑞鹤号于38年5月开始建造，41年9月服役。两舰共同编为第五航空战队一同作战,所以两舰命运也很类似。

　　1941年12月,第五航空战队与第一航空战队(赤城号和加贺号)、第二航空战队(飞龙号和苍龙号)航空战队共6艘航母参与珍珠港行动，这也是第五航空战队的首次任务。由于第五航空战队的飞行员训练程度不如第一、二航空战队，所以从翔鹤号和瑞鹤号上起飞的飞机多数用来袭击机场和制空。随后， 1942年1月，南云中将带领第一航空战队与第五航空战队参与东南亚外围诸要地的攻击，其中包括1月20-23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。包括，2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3协助战领荷属东印度，空袭了爪哇南岸芝拉扎港。

　　1942年4月，第一、五航空战队与第二航空战队汇合转战对印度洋，除加贺号外的其它袭击珍珠港的5艘航母均在其中。4月5日，战队空袭了锡兰湾英太平洋舰队的科伦坡和亭可里兰基地，在大和战车之下消失就有英军重巡洋舰多塞特郡号、康沃尔号和航母竞技神号。

　　但实际上，珍珠港行动的后5个月中，日本海军对一、二、五战队六艘航母的使用是“浪费的和不恰当的”(渊田美津雄)，因为所攻击的对象包括竞技神号航母在内其战略意义都不大，并且致使联合舰队最锋利的矛偏离了其主要的目标美太平洋舰队有近半年的时间。

　　从印度洋返航途中，第五航空战队受命支援莫尔兹比港的登陆。1942年5月8日，在珊瑚海海战中，第五航空战队击沉美航母列克星顿号、重创约克城号。对垒中翔鹤号也中了三颗炸弹严重受损，瑞鹤号虽没有受损但严重减员，所以两舰都没有参加42年6月的中途战役。

　　中途岛后，翔鹤号和瑞鹤号就成了联合舰队的顶梁柱，并改称第一航空战队。1942年8月在瓜岛争夺战中，在东所罗门海，翔鹤号和瑞鹤号击伤美航母企业号，42年10月的圣克鲁斯海战中，又击沉美航母大黄蜂号。

　　进入1943年，太平洋的天平已完全逆转。美国埃斯克斯级航母服役后，联合舰队的翔鹤号和瑞鹤号仍然在苦苦支撑，两舰屡屡受创，但还劫数未到。 1944年6月，在马里亚纳海空战中，翔鹤号被美潜艇棘鳍号发射的鱼雷击中，随后燃油爆炸，沉没。1944年10月，在菲律宾战役的恩加尼奥角海战中，已是空有其表的瑞鹤号作为诱饵被美第3舰队击沉。

　　最大排水量 33,200吨

　　飞行甲板 847'x97'

　　最大航速 34节

　　主炮 5英寸×16

　　防空火炮 25mm×45，13.2mm×22

　　标准舰载机 零战21架，99舰爆30架，97舰攻30架(1941)

　　标准舰员 1690人

三仔

云龙级航空母舰  

云龙级是日本海军最后建造的快速舰队航母，但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队，通常和重巡洋舰队一起使用。1941年，日美关系持续恶化，日本海军为对抗美国太平洋舰队而筹备的战时紧急建造计划(简称“急”计划)中，加入了云龙级航空母舰。因属紧急建造的舰种，几乎没有新增任何设计而直接使用稍稍修正的“飞龙型”设计图。原计划建造15艘，因战局恶化导致资源和生产力不足，只有三艘(云龙、天城、葛城)完工，在建的三艘(笠置、阿苏、生驹)被暂停建造，战后分别解体。其中天城和笠置使用重巡最上级的主机，葛城和阿苏则使用两艘阳炎级驱逐舰的主机，所以比前几艘的速度慢，阿苏以下各舰和前几艘都有些不同，云龙级如果仔细区分可能就不只有2-3种等级了。


　　【舰体结构】

　　在设计上，云龙级基本上沿用飞龙级的蓝图，不过舰桥的位置与形状有所变化。鉴于飞龙级的舰桥在左舷中部而引起湍流的情况，云龙级将舰桥设在右舷前部，舰桥之后紧接着是侧向烟囱。

　　　　舰桥包括飞行田板一层在内共4层(飞龙型为5层)，其各层配置情况如下：

　　　　最上层是露天甲板。从飞行甲板到顶部甲板为6.9米，四周围以薄钢板。这里设有防空指挥所，装备有12厘米和8厘米双筒望远镜，以进行对空对海观察。

　　　　防空指挥所稍前是操舰指挥所；稍后是雷达警戒指挥所，在圆筒状的雷达室上面架设有雷达天线。防空指挥所的下面是罗经舰桥，比飞行甲板高4.6米。在该层甲板上，前面是罗经舰桥，后面是传令所，最后端是露天部分，设有舰载机起降指挥所。该层舰桥的两舷侧，各有一部红外线敌我识别器。

　　　　再下面是下部甲板舰桥，高出飞行甲板2.3米，其前后向外伸出部分均遮盖。此层舰桥设有操舵室、作战室兼海图室、舰桥配线室、中波测定室和飞行员待机室。左右两肤侧装有94式高炮及60厘米信号灯。此外，在首伸的突出部位装有25毫米机关炮、雷达天线、测距仪和探照灯等，在后伸的突出部位装有25毫米单管机关炮和信号灯等。

　　　　舰首为双曲线状，适航性能良好。舰首干舷9米，比前、型航母的干舷高出不少。日海军当局接受第4舰队事件的教训，在建造中加强了舰体结构。所谓第4舰队事件发生在1935年9月26日。演习时，该舰队在岩手县以东250海里处遭暴风 (风速；50米／秒)的袭击，有多艘大、中型舰艇受重创，54人死亡。有鉴于暴风造成的惨重损失，日海军重视了舰体结构的强度，新造航母最上一层甲板一直延伸到舰首，除甲板的钢板增厚外，船体肋骨的间距，前后端600毫米，中部1200毫米，从而使整个舰体，尤其舰首尾的结构得到加强。

　　　　舰首分6层甲板：最上层甲板、上甲板、中甲板、下甲板、最下层甲板和船舱甲板。在这些甲板上分布着舰员舱室、军言舱室、仓库、油舱和锚链舱等。舰尾是仿效飞龙级的，后部干舷颇高，目的是提高适航性能。舵是采用苍龙型的，由中央部支持约半衡舵，向外侧倾斜。

　　　　飞行甲板的大小与前型航母的一样，长216.9米，最大宽度27米，从吃水线到飞行甲板2.7米。飞行甲板前后各装有升降机一部(比飞龙级少一部中升降机)，均大型化(14米×14米)，以适应不断增大的新式舰载机的需要。装备了三式10型油压式着舰拦阻装置，共4部，12条横索。最大拦阻距离45米，最大减速度2.5G(过载)，最大拦阻速度40米／秒，最大飞行重量6吨。此外还装备三式10型油压式滑跑拦阻装置3部。最大拦阻距离12米，最大减速度4.5G，最大拦阻速度23米／秒，最大飞行重量6吨。

　　　　此外，飞行甲板上有前后2部升降式扬弹筒。前部为大型，主要用来输送鱼雷及航弹；后部为较小，主要用来输送航弹。全舰共装有800公斤航弹72枚，250公斤航弹288枚，60公斤航弹456攻，91式改六型鱼雷36条(可同时调试鱼雷6条)。

　　　　计划搭载的舰载机为零式战斗机15架，97式攻击机20架，99式轰炸机30 架，共65架。因机库收容不下这么多飞机，便决定将其中11架系留在飞行甲板上。云龙级还接受海战的经验教训，改善机库的防火与通风条件。机库分上下两层，上层分4个区，下层3个区，上下两层每隔3米设有一个灭火喷射头。机库内侧壁上配置了泡沫式灭火装置。为防止因汽油或瓦斯外泄而引起的火灾，改善了机库内的通风换气条件。以往航母的通风换气时间为10一15分钟，该级舰仅需半分钟。此外在航行中，还能从舰外吸进空气，机库前后端均有通气。升降机的开放也可进气，改进了与外界进行空气交换的条件。

　　【各舰战史】

　　“云龙”号，1942年8月1日在横滨海军造船厂开工建造，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工。1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18日从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。

　　“天城”号，1942年10月1日在三菱公司长崎船厂开工建造，1943年10月 15日下水，1944年8月10日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。

　　“葛城”号，1942年12月8日在吴县海军船厂开工建造，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是日本投降时现役最大的海军舰船，战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。

　　“笠置”号，三菱公司长崎船厂建造，1943年4月开工，1945年4月因战局恶化而中止建造工程，战争结束时工程仅达84%，1946年9月被解体。

　　　　“阿苏”号，吴县海军船厂建造，1943年6月开工，1944年11月下水后即停工，工程进度约60%，1945年7月日本所谓的本土决战前夕被充作樱花特攻机的靶舰而损坏搁浅，1946年12月被解体。

　　　　“生驹”号，神户川崎造船厂建造，1943年7月开工，1944年11月下水后也停工了，进度只达60%，1946年6月被解体。

　　【性能数据】

　　排水量 22,400吨/22,800吨

　　飞行甲板长 748.3英尺

　　航速 34节

　　动力 152,000马力

　　续航力 8000海里/18节

　　火炮 127mm12座、4.7英寸6座、25mm51座、13.2mm22座

　　雷达 21型13式

　　标准舰载机 60架，可搭载到70架

　　舰员 1595人

　　【参考资料】

　　　　航母时代　　hongs.yeah.net

　　　　网络生活之军事天地　　person.zj.cninfo.net/~liangyb/jstd/jstd.htm

　　　　二战美日海上争霸　　时事出版社 1993年第一版

三仔

苍龙级航空母舰

“苍龙”号航母，由吴港(Kure)海军船厂建造，1934年11月20日开工，1935年12月23日下水，1937年12月29日完工。是日本海军第一艘专门建造的大型航母，有双层机库和全通飞行甲板，右舷岛式上层建筑，并采取巡洋舰的主机以便获取较高航速。日本海军以后建造的大型航母都是参考该航母设计。满载排水量19800吨，蒸气轮机，8台锅炉，4轴，152000马力，最高航速34.5节，编制舰员1100人，武备为6座双联 127毫米炮，28门25毫米高射炮，载机63架(最多可达71架)。1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。

　　　　“飞龙”号航母，由Yokosuka海军船厂建造，1936年7月8日开工，1937年11月16日下水，1939年7月5日完工。是苍龙号的改进型，和苍龙号比，进一步加强了舰体结构强度，提高了舰艏，改进了装甲，最大的改变是岛式上层建筑改到了左舷。满载排水量21900吨，蒸气轮机， 8台锅炉，4轴，153000马力，最大航速34.3节，舰员编制1101人，武备为6座双联127毫米炮，31门25毫米高射炮，载机64架(最多可达 73架)

　　【战争历程】

　　苍龙号和飞龙号属同一级别中型攻击航母，都是日本海军的第二批航空母舰。苍龙和飞龙的原始设计是所谓的“航空巡洋舰”，目的是不受1930年的华盛顿海军条约的限制。但设计之中发现：既多载飞机、又装载大炮是行不通也是不必要的。而后苍龙和飞龙设计成为专职航母。借鉴赤城号和加贺号的设计经验，苍龙号和飞龙号在排水量约为前者一半的情况下，仍然达到与前者相近的性能，但装甲较弱。

　　苍龙号1934年11月开工，1937年12月服役。次年，苍龙号在中国海域游弋，其舰载机在长江流域和华南地区协助陆基空军侵华行动。飞龙号 1936年7月开工，1939年7月服役。飞龙号比苍龙号稍长一些，其舰桥也不同于苍龙号，设在飞行甲板的左侧。服役后飞龙号与苍龙号编为第二航空战队，由山口多闻少将指挥。

　　袭击珍珠港的计划中原本没有两龙，在山口多闻的力谏下，苍龙号和飞龙号作为6艘攻击航母的组成部分参与攻击。并且由于续航能力强，在返航途中，第二航空战队苍龙号和飞龙号又奉命增援威克岛。1942年初，第二航空战队南下在荷属东印度群岛实施登陆前的空袭。1月24-25日，空袭安汶港；2月4 日第二航空战队的飞行队从岸上基地起飞，对由荷兰多尔曼少将率领的英美荷澳四国舰队进行空袭。2月15日，第二航空战队与完成拉包尔空袭的第一航空战队 (赤城号和加贺号)汇合。2月19日，一、二航空战队空袭澳大利亚达尔文港；3月协助战领荷属东印度，空袭了爪哇南岸芝拉扎港。

　　1942年4月，第一、二航空战队与第五航空战队(翔鹤号和瑞鹤号)以及护卫舰群汇合对印度洋英海军进行扫荡，除加贺号外的其它袭击珍珠港的5 艘航母均在其中。4月5日，空袭了锡兰湾英太平洋舰队的科伦坡和亭可里兰基地，并在基地之外击沉了躲避不及的英军重巡洋舰多塞特郡号、康沃尔号和航母竞技神号。

　　1942年6月，四艘攻击航母(赤城号、加贺号、飞龙号和苍龙号)参与中途岛战役，全部战沉。第二航空队司令山口多闻少将拒绝离舰，随飞龙号一起沉没。四舰中飞龙号最后受到攻击，之前其舰载机重创了美航母约克城号，后者最后被日潜艇击沉。

　　【更多图片】

　　　　[破浪前进的苍龙]、[飞龙号侧视图]、[苍龙号假象图]、[飞龙号假象图]

　　　　[中途岛海战中的飞龙号，正在高速急转以躲避美机的攻击]、

　　　　[中弹后开始起火燃烧的飞龙，注意前升降机的巨大弹洞]

　　【性能数据】

　　标准排水量 16,000吨

　　动力 151,000马力

　　飞行甲板长度 740英尺

　　航速 最大34节

　　主火炮 5英寸火炮12座

　　防空火炮 25mm高射炮25座，13mm高射机枪15座

　　标准舰载机 零战(21),99舰爆(21),97舰攻(21)(1941年)

　　舰员 1000-1200人

三仔

赤城级航空母舰




Akagi Class

赤城号是由建造中的天城级战列巡洋舰改装而成，只有1艘赤城号。

赤城号

Akagi

      赤城号本来是八八舰队计划中天城级巡洋战舰的一艘,但是适逢华盛顿军缩会议,本来被列为废舰,但是却借着变成航空母舰而留存了下来.

      会议当时决定各国都把建造中的主力舰全部废止,而美日双方可以将排水量三万三千吨以内的巡洋战舰两只转换为航空母舰.日方是用赤城号和天城号两艘作为转换舰,而美方则是用建造中的巡洋战舰萨拉托加号和列克星敦号.后来天城号的舰体在关东大地震中严重毁坏,就以战舰加贺号作为代替品.

      由于本来是巡洋战舰,名字自然就是以山名为准.军舰的命名是很重要的,不能因为改成了航空母舰就乱改.赤城号舰体庞大,但因为原来是艘巡洋战舰,所使用的动力装置能赋予他不慢的速度.

      完成后即成为航空战队的主力.并在昭和十三(1938)年改去了三段式甲板的设计,并加强了防空武器.赤城号极拥有日本空母的特色,他有一个向下弯曲的烟囱,这设计是为了避免排烟影响到飞机的起降,但排烟常常渗入舰内,令舰内生活十分困扰.虽然如此,它仍然是联合舰队中倍受宠爱的舰只,三本五十六长官曾经担任过赤城号的舰长.他的舰桥是在左舷,烟囱在右舷,这和日本其它空母都不一样,除了赤城号和飞龙号外,其它空母的舰桥都在右舷.如果仔细观察赤城号的外表,可以发现他的船身十分高,最前部的飞行甲板由数根柱子架在那巡洋战舰过分尖细的舰首上.此外,两舷在舰尾附近各有三门舷侧副炮.

      太平洋战争开战时是为第一航空舰队旗舰,带领着六艘空母突袭了珍珠港.在这之后,由于一直是航空舰队的中心,所以从腊包尔攻击直到达尔文港的空袭都扮演着重要的角色.

      昭和十七(1942)年四月,进出印度洋,击沉了英空母哈密斯号和重巡洋舰多赛特夏号。但在昭和十七(1942)年六月五日的中途岛海战中受到美机的集中轰炸而重创起火,6月6日,由驱逐舰岚号,野分号发射鱼雷自行击沉.

   

建造所        吴海军工厂

起工        大正九年十二月六日

下水        大正十四年四月二十二日

竣工        昭和二年三月二十五日

排水量        26900吨

全长        261.2m

全幅        29m

速力        31节

航续力        14节/时8000浬

飞行机        60架

兵装        20cm主炮十门

        12cm高角炮十二门

近代化改装

昭和十三年八月三十一日改装完了

改装后的要目:

排水量        36500吨

全长        260.67m

全幅        31.32m

航续力        16节/时8200浬

速力        31.2节

飞行机        91架

兵装        20cm主炮六门

        12cm高角炮十二门

        25mm机枪二十八挺

  

丧失:昭和17年(1942)6月6日

舰名由来:赤城山,乃为群马县赤城,榛名,妙义的上毛三山之一

　太平洋战争中的舰长:  

长古川喜一        (海兵42期)        昭和16.3.25

青木泰二郎        (海兵41期)        昭和17.4.25

三仔

加贺级航空母舰

Kaga Class

加贺级只有1艘加贺号。

加贺号

Kaga
图片：早期的加贺号，首部甲板分为三层



　

      加贺号本来是华盛顿会议中的废舰,后来因为正在改造为航母的天城号船体在关东大地震中受损严重,而改用战舰加贺的船体来改造成航空母舰.战舰加贺本来是八八舰队计划中加贺级战舰的第一艘,同级舰为土佐号战舰.八八舰队计划本来预备建造舰龄在八年内的战舰八艘和巡洋战舰八艘,而加贺号本来预计装用40cm炮十门,分别装在五个连装炮塔上,以前二后三的方式放置.后部的三个炮塔全在后部舰桥后,依第四炮塔较高的方式装备.本级战舰比长门级还大,主炮也多出两门,约四万多吨.在华盛顿军缩后,加贺号幸运的以航空母舰的方式存活了下来,而土佐号却成了标的舰.

      跟本来是巡洋战舰的赤城号相比,加贺号的速度就显得比较慢.刚完成时是采用三段甲板式飞行甲板,后来跟赤城号一样改成一段式飞行甲板.最初时烟囱由两舷引至舰尾排放,但是由于排烟管延伸于两舰舷,附近的居住区因为热烟成了灼热地狱,而且排出的废气会在舰尾造成乱流,严重影响飞机的着舰,所以后来改成直接在舷侧向下排放,和许多日本空母一样拥有向下弯曲的烟囱.

      昭和七年(1932)第一次上海事变的时候的出动,号称世界第一次正规航空母舰的实战参加.在太平洋战争时,和赤城号编成第一航空舰队,参加了珍珠港事变.后来在昭和十七年二月二日在帛琉附近碰触暗礁,造成舰底受损,暂时退出战线.在中途岛战役时复归前线,又和赤城号组队出击.1942年6月5日,被美空母企业号的舰载机攻击,身中四枚命中弹后,于当天沉入太平洋.

建造所        横须贺海军工厂

起工        大正九年七月十九日(川崎神户造船厂)

下水        大正十年十一月十七日(川崎神户造船厂)

竣工        昭和二年三月二十五日(横须贺海军工厂)

排水量        26900吨

全长        238.5m

全幅        29.6m

速力        27.5节

飞行机        60架

兵装        20cm主炮十门

        12cm高角炮十二门

近代化改装

昭和十年六月二十五日改装完了

改装后的要目:

排水量        38200吨

全长        248.6m

全幅        32.5m

航续力        16节/时1,0000浬

速力        28.3节

飞行机        90架

兵装        20cm炮十门

        12.7cm高角炮十六门

        25mm机枪二十二挺

  

丧失:昭和17年(1942)6月5日

舰名由来:来自加贺国.现在的石川县南部,金泽平野为其中心

　

太平洋战争中的舰长:  

冈田次作        (海兵42期)        昭和16.9.15

三仔

千岁级轻型航空母舰


Citose Class

千岁级共2艘，分别是千岁号和千代田号。

千岁号

Citose

　　该级航母共两艘。原设计是作为水上飞机母舰的。在中途岛海战后为了补充日本海军航母的损失而临时改建为航空母舰。作为航母来说其性能是很不尽人意的。该级舰建成后因当时的日本缺乏飞机和飞行员，所以没有起到多大的作用。

　　首舰千岁号于1934年11月26日由吴市海军船厂开工建造。1936年11月29日下水，1938年7月25日完工。1943年到1944年1月1日在Sasebo海军船厂改装为轻型航母。1944年10月被编入小泽治三郎中将的北方舰队参加了著名的莱特湾大海战，由于舰上没有飞机，所以被当作诱饵舰使用。10月25日遭到美国舰载飞机的轰炸，最终沉没。

排　水　量 15,300吨（满载）

航　　　速 29节

动　　　力 44,000马力

火　　　炮 127mm8座、25mm30座、

编　　　制 800人

标准舰载机 30架

三仔

千代田号

Ciyoda


      千代田号是千岁级的第二艘，也是由水上飞机母舰临时改装而成的轻型航空母舰。它的改装时间比其姐妹舰千岁号要早，但改装完成后同样因为日本缺乏飞机而无所作为。

      千代田号于1936年12月14日在吴市（Kure）海军船厂开工建造。1937年11月19日下水，1938年12月15日完工。1942年到1943年10月31日在横滨海军造船厂改装为轻型航母。1944年10月，该级两艘同型舰随小泽中将参加了莱特湾海战并扮演诱饵。10月25日遭到由杜保斯少将率领的美国海军巡洋舰和驱逐舰的炮击，重伤沉没。

排水量 15,300吨(满载)

　　航速 29节

　　动力 44,000马力

　　火炮 127mm8座、25mm30座、

　　编制 800人

　　标准舰载机 30架